Description
Evinrude Johnson BRP Växelstång
Evinrude Johnson BRP Växelstång är en original OEM-växelstång för utvalda Evinrude och Johnson utombordsmotorer med 20-tums rigglängd. Växelstången överför rörelsen från växelreglaget ner till växelhuset och gör att motorn kan växla korrekt mellan fram, neutral och back. Därför är rätt växelstång avgörande för säker växelfunktion och korrekt mekanisk justering.
Denna växelstång har en solid, hellång metallkonstruktion med slät yta. Dessutom har den en fabriksbockad Z-formad offset-profil i ena änden och en gängad topp i den andra. På så sätt kan växellänkaget anslutas korrekt samtidigt som höjden kan justeras exakt enligt motorns specifikation.
- Original OEM-växelstång från Evinrude Johnson BRP
- Anpassad för 20-tums rigglängd
- För Magnum- och M2-växelhus
- Passar utvalda större V6-motorer
- Z-formad offset-profil och justerbar gängad topp
Funktion för Evinrude Johnson BRP Växelstång
Växelstången kopplar samman växelreglaget med växelhuset. Därför måste stången ha rätt längd, rätt bockning och rätt justeringsmöjlighet för att växellägena ska stämma. Om växelstången har fel dimension kan växelhuset få svårt att lägga i fram, neutral eller back på ett tillförlitligt sätt.
Den Z-formade änden passar mot växellänkaget, medan den gängade toppen gör det möjligt att finjustera höjden. Samtidigt kräver Magnum- och M2-växelhus rätt växelstång för att länkaget ska arbeta med korrekt rörelseväg. Därmed är denna komponent särskilt viktig vid byte, renovering eller uppgradering av växelhus.
Passar till
Denna växelstång är framtagen för utvalda Evinrude och Johnson V6-motorer med 20-tums rigglängd och Magnum- eller M2-växelhus. Kontrollera alltid artikelnummer, rigglängd, växelhusmodell och sprängskiss före beställning.
Evinrude / Johnson V6 med 20-tums rigg
- Utvalda V6-motorer i storleksklasserna 200 hk, 225 hk, 250 hk och upp till 300 hk
- Motorer med 20-tums rigglängd, även kallad lång rigg / standardrigg
- Modeller där Magnum- eller M2-växelhus används
Evinrude Ficht / DI och tidiga E-TEC
- Utvalda Evinrude Ficht RAM Injection / DI V6-modeller
- Tidiga Evinrude E-TEC V6-motorer i 200–300 hk-klassen
- Modeller där växelhuset kräver Shift Rod 20″ Mag-konfiguration
Magnum- och M2-växelhus
- Konstruerad för kraftigare Magnum- eller M2-växelhus
- Relevant vid växelhusbyte eller uppgradering till Magnum/M2-underhus
- Ofta listad för specifika FPL-modeller enligt reservdelskatalog
Användningsområde
Denna växelstång används vid byte, renovering eller konvertering av växelhus på större Evinrude och Johnson V6-motorer. Produkten passar särskilt när motorn har 20-tums rigg och det kraftigare Magnum- eller M2-växelhuset. Därför är det viktigt att du jämför både rigglängd och växelhusmodell innan beställning.
Vid byte av växelstång bör du även kontrollera växellänkage, justermuttrar, tätningar och växelhusets övriga anslutningar. På så sätt kan du säkerställa att växelfunktionen blir korrekt efter monteringen och att reglaget får rätt mekanisk rörelse.
Egenskaper:
- Produkt: Evinrude Johnson BRP Växelstång
- Artikelnummer: 0347300
- Alternativt nummer: 347300
- Tillverkare: Evinrude Johnson BRP
- Typ: Växelstång / Shift Rod 20″ Mag
- Rigglängd: 20 tum
- Utförande: Solid metallstång med Z-formad offset och gängad topp
- Passar: Utvalda V6-motorer med Magnum- eller M2-växelhus
Montering och kontroll
Kontrollera först att motorn har 20-tums rigglängd och att växelhuset motsvarar Magnum- eller M2-utförande. Därefter bör du jämföra stångens längd, bockning och gängad justerdel med befintlig komponent. På så sätt minskar risken för felpassning och felaktig växeljustering.
Vid montering behöver växelstångens höjd justeras enligt servicemanualens specifikationer. Samtidigt bör länkaget röra sig fritt utan kärvning eller onormalt spel. Efter montering bör du kontrollera fram, neutral och back innan motorn används under belastning.
Kundinfo
Rätt växelläge: Växelstången påverkar direkt hur växelhuset lägger i fram, neutral och back. Därför är korrekt längd och justering mycket viktig.
För kraftigare växelhus: Produkten är framtagen för Magnum- och M2-plattformar. Därmed passar den vid flera tyngre V6-applikationer och vissa växelhuskonverteringar.
Justerbar topp: Den gängade övre delen gör att höjden kan ställas in exakt. Samtidigt ger den Z-formade offset-änden rätt anslutning mot länkaget.
Viktig kontrollpunkt: Kontrollera alltid rigglängd, växelhus och reservdelskatalog innan beställning. På så sätt undviker du fel komponent vid service.
Strömstad Marina tillhandahåller originalreservdelar från Evinrude Johnson / BRP som hjälper din utombordare att behålla korrekt växelfunktion, säker passform och hög driftsäkerhet.












Reviews
There are no reviews yet.