Mercruiser – Bälg till växelvajer Bravo

Beskrivning

MerCruiser – Bälg till växelvajer Bravo

MerCruiser bälg till växelvajer Bravo skyddar växelvajerns genomföring och förhindrar att vatten tränger in i båten. Därför är denna bälg en viktig säkerhetsdetalj på MerCruiser-drev. Samtidigt hjälper den till att hålla motorrum och akterspegel torra under drift.

Denna originalbälg från Quicksilver är tillverkad i ett flexibelt och slitstarkt gummimaterial. Den klarar både saltvatten, rörelse från drevet och belastning vid trimning och styrning. Dessutom levereras den med monteringsdetaljer som förenklar installationen.

Funktion

Bälgen tätar runt växelvajern där den passerar genom drev och akterspegel. Därför minskar den risken för vatteninträngning via växelvajerns genomföring. Samtidigt ger den vajern utrymme att röra sig utan att tätningen påverkas negativt.

Passform

Denna modell passar flera MerCruiser-drev och används framför allt på Bravo-drev. Samtidigt fungerar den även på Alpha One enligt tillverkarens specifikation.

Egenskaper:

• Produkt: Bälg till växelvajer
• Artikelnummer: 74639Q02
• Ersätter: 74639A2
• Varumärke: Quicksilver / MerCruiser
• Material: Flexibelt gummi
• Användning: Tätning vid växelvajerns genomföring
• Passar: Bravo I, II, III samt Alpha One Gen I & II
• Innehåll: Gummibälg, rostfri slangklämma och mindre buntband/klämma

Livslängd och service

Kontrollera bälgen noggrant varje säsong. Leta efter sprickor, torrt gummi eller tecken på slitage. Därför bör du byta den i tid innan den börjar läcka.

Vi rekommenderar byte ungefär vart tredje till femte år som förebyggande underhåll. Samtidigt bör du alltid kontrollera bälgen extra noggrant om båten har legat länge i vattnet eller om du ser fukt i motorrummet.

Kundinfo

Säkerhetskritisk del: En sprucken växelvajerbälg kan orsaka vatteninträngning. Därför bör den aldrig ignoreras vid service.

Installation: Kontrollera att växelvajern löper fritt genom bälgen innan allt dras åt. Då minskar du risken för trög växling eller felaktig montering.

Tätning: Använd gärna bälglim på anliggningsytorna för en extra säker försegling. Samtidigt ska slangklämman dras åt ordentligt utan att skada gummit.

Felsökning: Om du upptäcker vatten i motorrummet är växelvajerbälgen en av de första delarna du bör kontrollera.