Mercruiser – O-Ring lagerhållare Bravo 3

Beskrivning

MerCruiser – O-ring lagerhållare Bravo 3

MerCruiser O-ring lagerhållare Bravo 3 tätar lagerhållaren i växelhuset och hjälper drevet att hålla rätt oljenivå under drift. Därför är denna tätning viktig vid service av Bravo-drevets bakre lagerhus. Samtidigt minskar den risken för att vatten tränger in eller att växelhusolja läcker ut.

Denna original O-ring från MerCruiser är framtagen för lagerhållaren, även kallad bearing carrier, på Bravo 3 och flera närliggande Bravo-varianter. Materialet är anpassat för marin miljö och ständig kontakt med växelhusolja. Dessutom ger originalutförandet rätt passform och stabil tätning vid återmontering.

Funktion

O-ringen tätar mellan lagerhållaren och växelhuset. Därför hjälper den till att hålla växelhusoljan kvar i drevet samtidigt som den stänger ute vatten. Samtidigt skyddar en frisk tätning lager, axlar och interna komponenter från onödigt slitage.

Passform

Denna O-ring passar MerCruiser Bravo Three och flera Bravo-varianter enligt Mercury EPC. Därför används den ofta vid service av lagerhållare, packboxar och propelleraxelområdet på Bravo-drev.

Egenskaper:

• Produkt: O-ring lagerhållare Bravo 3
• Artikelnummer: 805331
• Originalnummer: 25-805331
• Typ: O-ring / tätning
• Användning: Tätning av lagerhållare / bearing carrier
• Material: Oljebeständigt gummi för marin miljö
• Passar: MerCruiser Bravo Three och flera Bravo-varianter
• Funktion: Tätar mot vatteninträngning och oljeläckage
• Egenskaper: Originaldel, korrekt passform och stabil tätning

Livslängd och service

Byt alltid O-ringen när lagerhållaren demonteras. Därför får du en ny och elastisk tätning vid återmontering. Samtidigt minskar du risken för att en gammal, hoptryckt eller skadad tätning orsakar läckage efter service.

Kontrollera även spåret i lagerhållaren innan montering. Om oxid, gammalt fett eller smuts finns kvar kan tätningen få sämre anliggning. Därför bör ytan rengöras noggrant innan den nya O-ringen monteras.

Kundinfo

Viktig tätning: En sliten O-ring kan göra att vatten blandas med växelhusoljan. Därför bör den kontrolleras vid service av lagerhållare och packboxar.

Vid montering: Smörj O-ringen lätt med växelhusolja eller vattenfast fett. Då minskar du risken för att den nyps eller skadas vid installation.

Kontrollera oljan: Om växelhusoljan ser mjölkig ut bör du kontrollera tätningar och packboxar runt propelleraxel och lagerhållare.

Originalpassform: En original O-ring ger rätt dimension och materialegenskaper för tryckförändringar i växelhuset. Därför är den ett tryggt val vid drevservice.