MerCruiser – Tätning Bravo 1/2/3

Beskrivning

MerCruiser – Tätning Bravo 1/2/3

MerCruiser tätning Bravo 1/2/3 hjälper till att hålla växelhuset tätt och skyddat under drift. Därför förhindrar denna originaltätning att vatten tränger in i drevet och att växelhusolja läcker ut. Samtidigt minskar den risken för rost, lagerhaveri och andra kostsamma drevskador.

Denna radialtätning är framtagen för MerCruisers Bravo-serie och används vid axlar och genomföringar i drevet. Originalutförandet ger rätt passform, rätt materialkvalitet och lång livslängd i marin miljö. Dessutom tål tätningen både växelhusolja och saltvatten när den monteras korrekt.

Funktion

Tätningen skapar en barriär mellan drevets interna oljesystem och det omgivande vattnet. Därför skyddar den lager, axlar och drevsats från vatteninträngning. Samtidigt håller den växelhusoljan kvar där den behövs för korrekt smörjning.

Passform

Denna modell passar flera MerCruiser Bravo-drev och närliggande drevvarianter. Därför används den ofta vid service av Bravo I, Bravo II och Bravo III, men även på vissa special- och högprestandavarianter.

Egenskaper:

• Produkt: Tätning Bravo 1/2/3
• Artikelnummer: 807006
• Originalnummer: 26-807006
• Typ: Radialtätning / packbox
• Användning: Tätning av axlar och genomföringar i drev
• Passar: MerCruiser Bravo I, II och III samt flera Bravo-varianter
• Egenskaper: Originaldel, oljebeständig och anpassad för marin miljö

Livslängd och service

Kontrollera tätningen vid service av drevet och vid varje oljebyte i växelhuset. Om oljan ser mjölkig ut, eller om du ser oljefilm på vattnet, bör du kontrollera tätningarna direkt. Därför är regelbunden inspektion en enkel åtgärd som kan förebygga stora skador.

Byt tätningen vid minsta tecken på slitage, deformation eller läckage. Samtidigt bör du kontrollera anliggningsytor och axlar så att den nya tätningen får rätt förutsättningar att hålla tätt.

Kundinfo

Skydda drevet: En läckande tätning kan snabbt leda till vatten i växelhusoljan. Därför bör du aldrig vänta med felsökning om oljan blir grå eller mjölkig.

Installation: Rengör alltid ytan noggrant innan montering. Smuts, gamla rester eller korrosion kan göra att tätningen inte sluter tätt.

Smörj tätningen: Applicera lite växelhusolja på tätningsläppen före montering. Då minskar du risken för torrkörning och tidigt slitage.

Pressa rakt: Använd rätt verktyg när tätningen monteras. En sned eller deformerad tätning kan börja läcka direkt efter installation.